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Portable VHF Aviation 8.33 khz Yaesu FTA-550L / FTA-550AA Avion AM 108-136 Mhz Agrandir l'image
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Portable VHF Aviation 8.33 khz Yaesu FTA-550L & FTA-550AA

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Note moyenne : 5/5 Nombre d'avis : 4

Au 1er janvier 2018, tous les aéronefs auront l'obligation d'utiliser la nouvelle norme 8.33khz, au lieu de 25 kHz sur la bande VHF aviation AM 118-137Mhz et pour toutes les communications air-sol en-dessous du FL 195 en Europe.

Les portables VHF aviation Yaesu FTA-550L (avec batterie 1800mAh et FTA-550AA (avec boitier piles) sont compatibles 8.33 kHz et 25 kHz et dispose de l'affichage VOR & ILS.

Disponible en 2 versions :

FTA-550AA (PRO X) : Livré avec boitier piles AA, antenne BNC, clip-ceinture et adaptateur casque audio SCU-15.

FTA-550L (Spirit) : Livré avec batterie lithium-ion 1800 mAh, chargeur bureau 220V, antenne BNC, clip-ceinture et adaptateur casque audio SCU-15.

Les 2 versions incluent un adaptateur Yaesu SCU-15 pour brancher un casque audio avion avec prise 6.3mm (PJ-055) et 5.23mm (PJ-068).

Egalement disponible Yaesu aero FTA-750L avec GPS.

Plus de détails

249,00 € HT

En stock

   1 pièce disponible, expédié de France en 24-72h.

  • FTA-550AA - Boitier piles
  • FTA-550L- Batterie Lithium + Piles

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Brochure FTA-550L & FTA-750L

2.7M

Manuel FTA-750 550 450 (EN)

En anglais 7.45M

Notice Yaesu FTA VHF Aviation

Info Yaesu FTA, adaptateur audio SCU-15, pas de fréquence 8.33 kHz. 937.05k

Manuel FTA-750 550 450 (FR)

En français pour les modèles FTA-750 FTA-550 et FTA-450 4.33M

Logiciel Yaesu YCE01 FTA-x50

Logiciel de programmation YCE01 pour Yaesu FTA-450, FTA-550 et FTA-750 2.74M

Drivers Windows CP210x SCU17

Drivers Windows USB CP210x pour Yaesu SCU17. 3.68M

Guide talkie aviation Yaesu

Comparatif radio aviation portable aero Yaesu FTA série 5.19M

Fimware 4.0 pour FTA-550

Inclut le programme de vérification qui vérifie si la version de la radio aviation FTA-550 peut être mise à jour vers le firmware V4.00. 3.74M

Certification CE RED FTA-550

208.89k

Fiche technique

Spécifications FTA-550L & FTA-550AA

Gamme de fréquences :
RX/TX 118.000 - 136.975 MHz (bande COM)
RX 108.000 - 117.975 MHz (bande NAV)
Fréquences météo VHF aviation WX-01 - WX-10
Espacement des canaux : 25 kHz ou 8,33 kHz
Puissance de sortie : 5 W (PEP), 1,5 W (puissance de la porteuse) @ 7,2 V DC
Puissance haut parleur : 800mw
Puissance de sortie : 5W max.
Grand afficheur LCD
Affichage VOR et ILS
Etanchéité IPX5
Connecteur antenne : BNC Femelle
Dimensions du boîtier : 62 x 133 x 34 mm (sans l'antenne)
Poids : 410g avec batterie et antenne
Normes CE, Rohs
Garantie 5 ans Yaesu

Homologation du Yaesu FTA-550

Réponse de l'OSAC grâce à la mise en relation via la DGAC :

"Il s'agit d'une radio de « loisir » pour discuter entre deux avions ou deux planeurs ou un aéronef et un homme au sol. S’agissant d’équipement portable, l'OSAC indique que ces équipements ne nécessitent pas d’être sur la LSA. Cette radio peut être utilisée à bord, comme au sol, et c’est au pilote de déterminer si la VHF AM perturbe certains de ces instruments de bord et de l’utiliser ou pas. Toutefois, elle ne peut être utilisée comme équipement radio sur la LSA et dans les zones où le contrôle exige un équipement radio 8.33khz."

Du coté de la CAA UK, cette radio est homologuée LA3, et peut être utilisée comme radio secondaire (à bord ou au sol) mais pas comme radio principale dans les zones qui l'exigent.

Les Yaesu FTA-550-L et FTA-550-AA ne sont pas livrés avec de JAA FORM ONE.

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Avis

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rating 5
president RSR
super
bien reçu
merci
rating 5
Super radio

Radio de très bonne qualité et double veille.Mieux que les radio icon certifiees

rating 5
radio portable

Parfaite pour être à la nouvelle norme sur une plate forme Ulm

rating 5
Excellente radio VHF pour l'aviation

Idéale pour le contrôle ATIS et comme VHF de secours. Je préfère de loin son affichage à ceux à sept segments, par ex. de chez ICOM. Je suis ingénieur de métier et également radioamateur et je peux attester des très bonnes performances tant en émission qu'en réception de ce poste et que j'ai pu mesurer au labo et sur le terrain.

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